Radarsensoren für Fahrzeuge (mmWave)
Millimeterwellen-Radar misst Abstand, Geschwindigkeit und Winkel von Objekten rund ums Fahrzeug, auch bei Regen, Staub und Dunkelheit. DWIN fertigt Radarsensoren zum Türöffnungsschutz, Toter-Winkel-Radar und Frontradar für Pkw und leichte Elektrofahrzeuge.
2 Modelle
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| Modell | Messbereich | Genauigkeit | Frequenz | Versorgungsspannung |
|---|---|---|---|---|
| 79-GHz-Radarsensor für Türöffnungsschutz | 0.04–4m | ±0.04m | 77GHz ~ 81GHz | 9V ~ 16V DC |
| Mikrowellen-Radarsensor für seitlichen Toten Winkel |
Funktionsweise
Ein FMCW-Radarsensor sendet einen Frequenz-Chirp im Band von 77 bis 81 GHz und mischt das Echo mit dem Sendesignal. Die Schwebungsfrequenz liefert den Abstand, die Phasenänderung zwischen Chirps die Geschwindigkeit und der Phasenunterschied zwischen den Empfangsantennen den Winkel.
Auswahlhilfe
- Funktion: Türöffnungswarnung, Toter-Winkel-Erkennung, Spurwechselassistent oder Frontsensorik
- Sichtfeld und maximale Reichweite passend zur Einbauposition
- Schnittstelle: CAN oder CAN FD zum Fahrzeugnetz
- Betriebstemperatur und Schutzart passend zum Einbauort
Häufig gestellte Fragen
Warum nutzt Fahrzeugradar 77 GHz?
Das Band von 76 bis 81 GHz erlaubt bis zu 4 GHz Sweep-Bandbreite und damit eine Abstandsauflösung im Zentimeterbereich. Die kurze Wellenlänge hält die Antennen so klein, dass sie hinter Stoßfänger oder Türverkleidung passen.
Radar oder Ultraschall am Fahrzeug?
Ultraschallsensoren sind günstig und auf wenigen Metern genau, ideal zum Einparken. Radar reicht über Dutzende Meter, misst die Geschwindigkeit direkt und arbeitet auch während der Fahrt, daher eignet es sich für Toter-Winkel- und Türöffnungswarnungen.