Автомобильные радарные датчики 77 ГГц
Миллиметровый радарный датчик измеряет расстояние, скорость и угол объектов вокруг автомобиля в дождь, пыль и темноту. DWIN выпускает радары защиты от столкновения при открывании двери, радары боковых слепых зон и фронтальные радары для легковых авто и лёгких электромобилей.
Моделей: 2
Сравнение: Автомобильные радарные датчики 77 ГГц
| Модель | Диапазон | Точность | Частота | Напряжение питания |
|---|---|---|---|---|
| Радар 79GHz для защиты при открывании двери | 0.04–4m | ±0.04m | 77GHz ~ 81GHz | 9V ~ 16V DC |
| Микроволновый радар боковой слепой зоны |
Принцип работы
FMCW-радар излучает частотный чирп в диапазоне от 77 до 81 ГГц и смешивает эхо с излучаемым сигналом. Частота биений даёт дальность, изменение фазы между чирпами даёт скорость, а разность фаз между приёмными антеннами даёт угол.
Как выбрать
- Функция: предупреждение при открывании двери, контроль слепых зон, помощь при смене полосы или фронтальное обнаружение
- Угол обзора и максимальная дальность для места установки
- Интерфейс: CAN или CAN FD к сети автомобиля
- Рабочая температура и степень защиты для места установки
Частые вопросы
Почему для автомобильных радаров используют 77 ГГц?
Диапазон от 76 до 81 ГГц допускает полосу развёртки до 4 ГГц, что даёт разрешение по дальности на уровне сантиметров, а короткая длина волны позволяет сделать антенны достаточно малыми, чтобы спрятать их за бампером или панелью двери.
Радар или ультразвук для автомобиля?
Ультразвуковые датчики дёшевы и точны на расстояниях до нескольких метров, поэтому идеальны для парковки. Радар работает на десятки метров, измеряет скорость напрямую и действует на ходу, поэтому подходит для слепых зон и защиты при открывании двери.