Ультразвуковые парктроники
Автомобильный ультразвуковой датчик парковки (парктроник) устанавливается в бампер и измеряет расстояние до препятствий при парковке. DWIN выпускает датчики с шиной LIN для штатных систем помощи при парковке, автономные датчики без отдельного блока управления и датчики для автоматической парковки.
Моделей: 3
Принцип работы
Датчик возбуждает пьезоэлектрическую мембрану на ультразвуковой частоте, обычно от 40 до 58 кГц, и принимает эхо. Время пролёта даёт расстояние. Несколько датчиков по периметру бампера опрашиваются по очереди, поэтому контроллер определяет положение препятствия триангуляцией.
Как выбрать
- Шина: LIN для штатных систем с сетью или автономный датчик без блока управления
- Зона обнаружения: горизонтальный и вертикальный угол луча для места установки в бампере
- Цвет корпуса и рамка под цвет краски
- Рабочее напряжение: бортовая сеть 12 В или 24 В
Частые вопросы
Что такое автономный датчик парковки?
Автономный датчик парковки сам обрабатывает сигнал и сообщает о препятствии без отдельного блока управления парковкой. Это сокращает проводку и стоимость на машинах, где полноценный контроллер парковки не нужен.
Зачем нужны парктроники с шиной LIN?
LIN позволяет всем датчикам работать на одном проводе шины к контроллеру, передавать диагностику и настраиваться контроллером. Это стандарт для современных штатных систем помощи при парковке.