TPMS: прямой и косвенный контроль давления в шинах
, Чтение: 4 мин
Прямая TPMS ставит в каждое колесо датчик давления и температуры на батарее, который передаёт показания по радио. Косвенная TPMS обходится без датчиков в колёсах: она сравнивает скорости колёс по данным ABS и обнаруживает шину, которая вращается быстрее из-за недокачки. Прямые системы показывают фактическое давление каждой шины.
Устройство прямого датчика TPMS
- MEMS-датчик давления и датчик температуры
- Микроконтроллер с низким энергопотреблением и датчик движения
- Радиопередатчик на региональной частоте, обычно 315 МГц или 433,92 МГц
- Батарея длительного срока службы, запечатанная в корпусе
Внутренние и внешние датчики
Внутренние датчики крепятся на ниппель внутри шины и защищены от кражи и погоды; для установки нужен шиномонтаж. Внешние колпачковые датчики накручиваются на ниппель и ставятся за несколько минут, поэтому популярны в комплектах для вторичного рынка.
Дисплеи
Комплекты используют дисплей на панели или блок на солнечной батарее либо отправляют данные на телефон или головное устройство автомобиля. Солнечный дисплей заряжается от дневного света и не требует проводки.
На что обратить внимание
- Диапазон давления для транспорта: легковые автомобили, внедорожники, грузовики или мотоциклы
- Радиочастота, разрешённая в вашей стране
- Пороги тревоги для низкого давления, быстрой утечки и высокой температуры
- Срок службы батареи и возможность её замены