Surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) place dans chaque roue un capteur qui mesure la pression et la température et les transmet par radio à un afficheur ou au réseau du véhicule. DWIN fabrique des capteurs TPMS, des systèmes complets et des kits solaires pour le marché de la rechange.
3 modèles
Principe de fonctionnement
Un capteur de pression MEMS, un capteur de température, un microcontrôleur et un émetteur RF se trouvent dans chaque roue, alimentés par une batterie longue durée. Le capteur se réveille au mouvement, mesure la pression et la température, puis émet à intervalle fixe, plus souvent si la pression chute rapidement.
Comment choisir
- Montage : capuchons externes sur la valve ou capteurs internes
- Affichage : récepteur au tableau de bord, afficheur solaire ou intégration à l’autoradio du véhicule
- Type de véhicule : plage de pression pour voiture, camion ou deux-roues
- Fréquence radio homologuée sur votre marché
Questions fréquentes
Le TPMS est-il obligatoire ?
De nombreux marchés l’imposent sur les voitures particulières neuves, dont les États-Unis, l’Union européenne et la Chine. Les kits de rechange ajoutent la même alerte aux véhicules construits sans TPMS.
Quelle est la durée de vie de la batterie d’un capteur TPMS ?
Les capteurs TPMS restent en veille entre deux émissions, donc leur batterie dure en général plusieurs années. La durée dépend de l’intervalle d’émission, de la température et du kilométrage du véhicule.